Le TEC, c'est quoi ?

• Le TEC en bref

  Le TEC, acteur de la mobilité, du développement économique, social et durable

  
  Le TEC réunit 5 sociétés de transport public actives sur le territoire wallon. De par ses fonctions et les missions qu’il s’est données, le TEC se positionne comme un acteur de la mobilité, du développement économique, social et durable en Wallonie.

  Le TEC, acteur de la mobilité et du développement économique et social en Wallonie

  Le TEC (TEC pour « transport en commun ») désigne l’opérateur de transport public actif sur le territoire wallon. Constitué de 5 sociétés d’exploitation, le Groupe TEC, c’est :

  • près de 2500 véhicules mis quotidiennement à votre service ;
  • 781 lignes au travers de la Wallonie ;
  • plus de 5100 employés.

   

  Le TEC en vidéo :

   

  Le TEC, Manager de la Mobilité et acteur du développement durable 

  Si le Groupe TEC assume un rôle important dans le développement économique et social de la Wallonie, il le fait sans perdre de vue le respect de l'environnement.

  En effet, le TEC souscrit aux principes du développement durable et veut contribuer à son émergence afin de laisser une terre viable aux générations futures.

  Dans cette optique, le Groupe TEC évolue vers de nouvelles responsabilités et endosse aujourd’hui le rôle de Manager de la Mobilité durable.

  En sa qualité de Manager de la Mobilité, le TEC :

  • favorise les connexions avec le train, le tram et le métro ;
  • propose une large gamme de produits alternatifs, comme le vélo ou le carsharing.

• Chiffres clés

  Découvrez le TEC en quelques chiffres clés

  Le Groupe TEC, en 2017, c'est : 

  • 158 millions de voyageurs,
  • 2.428 bus et trams mis chaque jour à votre service,
  • 778 lignes dans toute la Wallonie,
  • 16.692 arrêts dans toute la Wallonie,
  • 117,6 millions de kilomètres parcourus,
  • 49 dépôts,
  • 5.114 membres du personnel

   

• Rapport annuel

  Rapports annuels du Groupe TEC

  2017

  • Rapport d’activité 2017
  • Rapport financier 2017 (pdf)

  2016

  • Rapport d’activité 2016
  • Rapport financier 2016 (pdf)

  2015

  • Rapport d’activité 2015
  • Rapport financier 2015 (pdf)

  2014

  • Rapport d’activité 2014
  • Rapport financier 2014 (pdf)

  2013

  • Rapport d’activité 2013 (pdf)
  • Rapport financier 2013 (pdf)

  2012

  • Rapport d’activité 2012 (pdf)
  • Rapport financier 2012 (pdf)

• Structure

  Le TEC, 5 sociétés de transport public wallonnes à votre service Sous l’acronyme TEC, le groupe Transport En Commun réunit 5 sociétés de transport public actives sur le territoire wallon. Le TEC est chapeauté par la Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT).

  Structure et fonctionnement du TEC :   Gouvernement régional Service public de Wallonie (SPW)       Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT)     TEC Brabant Wallon TEC Charleroi TEC Hainaut TEC Liège - Verviers TEC Namur - Luxembourg

  Le Gouvernement régional prend les dispositions réglementaires ; fixe les structures tarifaires sur proposition de la SRWT ; arrête le programme des investissements d'infrastructure sur proposition de la SRWT ; désigne les représentants au sein des organes adéquats.

  Le Service public de Wallonie (SPW) propose au Ministre compétent, par l'intermédiaire de sa Direction générale opérationnelle de la Mobilité et des Voies hydrauliques, la politique régionale à suivre en matière de transports, la transpose en droit wallon et la concrétise en moyens financiers (budget) ; octroie, gère et contrôle les autorisations d'exploiter un service de transport de personnes et surveille la bonne application des règlements relatifs aux services de transport de personnes et des prescriptions techniques imposées aux modes de transport ; supervise le transport scolaire en Région wallonne en : garantissant le droit au transport ; veillant au respect du libre-choix des parents ; exécutant les transports internes des élèves des écoles de la Communauté française ; assurant, dans le cadre des ramassages scolaires, l'accompagnement des élèves de l'enseignement fondamental et spécial.

  La Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT) coordonne et contrôle l'action des 5 sociétés d'exploitation TEC ; propose au Gouvernement Wallon les structures tarifaires ; propose au Gouvernement Wallon le programme des investissements d'infrastructure et réalise celui-ci ; développe des actions communes : soit parce qu'elles relèvent de l'intérêt régional (politique commerciale générale, promotion...) ; soit parce qu'elles génèrent des économies d'échelle (commandes groupées, mise en commun du potentiel humain et technique...). Conseil d'Administration SRWT : Président : M. Vincent BOURLARD Membres : Mme Edwine BODART Mme Annie COTTON M. Jean-Luc DALMEIREN Mme Florence DEMACQ Mme Christina DEWART Mme Alexandra DUPONT M. Maxime FERON M. Hubert LATOUR M. Yvon LOYAERTS, Observateur M. André MELIN, Commissaire du Gouvernement M. Patrick MELIS M. Laurent PIRNAY M. Nicolas THISQUEN, Commissaire du Gouvernement M. Julien VANDEBURIE M. Alphonse VANDERHAEGHE Administrateurs généraux SRWT : Administrateur Général : M. Vincent PEREMANS Administrateur Général Adjoint : M. Vincent URBAIN Directions SRWT : Direction des Finances : Mme Vanessa SIEMIANOW Direction des Services Techniques : M. Christophe BERTHO Direction des Services Généraux : M. Philippe KEMPINAIRE Direction du Marketing et de la Mobilité : M. Stéphane THIERY Direction de l'Audit Interne : M. Benoît LALOUX

  Les 5 sociétés d'exploitation TEC Les 5 sociétés d'exploitation TEC sont chargées de définir et d'exploiter le réseau de transport en commun à l'intérieur du périmètre d'exploitation qui leur a été confié. Conseils d'Administration TEC : TEC Brabant Wallon Monsieur Philippe MATTHIS - Président TEC Charleroi Monsieur Gérard MONSEUX - Président TEC Hainaut Monsieur Philippe LIBIEZ - Président TEC Liège-Verviers Monsieur Daniel WATHELET - Président TEC Namur-Luxembourg Monsieur Gauthier LE BUSSY - Président Directions TEC : TEC Brabant Wallon Madame Catherine BES - Directrice Générale Adjointe TEC Charleroi Monsieur Didier GILSON - Directeur Général Monsieur Marc DEVOGEL - Directeur Général adjoint TEC Hainaut Monsieur Arthur GOSÉE - Directeur Général Monsieur Rémy PREVOT - Directeur Général adjoint TEC Liège-Verviers Madame Isabelle MEWISSEN - Directrice Générale TEC Namur-Luxembourg Monsieur Jean-Marc EVRARD - Directeur Général

• Historique

  L'histoire du Groupe TEC

  
  Découvrez l’évolution des transports en commun wallons en quelques dates clés, depuis la création de la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux à la situation actuelle, en passant par la naissance du TEC.

  1884 : Création de la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV) assurant le transport des personnes et des biens. Les entreprises, communes, provinces et l'État financent la création des lignes de chemin de fer.

  Début des années 60 : Les entreprises de transport sont en déficit. L’État intervient progressivement et devient acteur majoritaire dans le secteur. Création de 6 Sociétés de Transport Intercommunales (STI) dans les grandes villes. La desserte du reste de la Belgique est confiée à la SNCV.

  1988 : La loi du 8 août attribue aux Régions la compétence du secteur des transports.

  1990 : Les 7 sociétés de transport de l'époque tombent sous la tutelle des 3 Régions le 1^er janvier 1990. La partie wallonne de la SNCV fusionne avec les STI de Liège, Charleroi et Verviers. Réorganisation du transport public wallon sur des bases nouvelles d'intégration, d'harmonisation et de modernité.

  1991 : Choix d’une organisation pyramidale. Création de 5 sociétés : une société mère faisant office de holding, la Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT), et 5 sociétés autonomes d'exploitation se partageant le territoire de la Wallonie. Le secteur en Wallonie s'appellera désormais TEC (pour Transport En Commun) et les 5 sociétés d'exploitation porteront ce nom accolé au périmètre où s'exercent leurs activités:

  • TEC Brabant Wallon
  • TEC Charleroi
  • TEC Hainaut
  • TEC Liège-Verviers
  • TEC Namur-Luxembourg

  1993 - 1997 : les efforts se concentrent sur l'offre de transport et sur les conditions de travail du personnel. 

  1997 - 2000 : le Groupe TEC modernise ses outils de gestion. Multiples avancées grâce à une intégration accrue des technologies de l'information et de la communication :

  • optimisation de l'exploitation de l'outil de production ;
  • amélioration de l'offre ;
  • amélioration de l'information des utilisateurs ;
  • homogénéisation des différents systèmes d'information existants ;
  • amélioration du rapport coût/efficacité.

  Printemps 2002 : Vaste enquête de satisfaction auprès des utilisateurs. Identification des actions d’amélioration prioritaires et élaboration d'un tableau de bord de la qualité de service.

  2004 - aujourd’hui : la qualité de service comme objectif prioritaire. Le Groupe TEC s'engage dans une démarche Qualité afin de mieux répondre aux besoins et aux attentes de ses utilisateurs.

  2006 : Signature du 4^e Contrat de Gestion de l'histoire du Groupe TEC.

  18 novembre 2013 : Signature du nouveau Contrat de Service Public 2013-2017 du Groupe TEC.

  Le Contrat fixe les rôles de la Région et du Groupe TEC.

  La Région définit principalement :

  • la stratégie et la politique de mobilité au sens large sur le territoire de La Wallonie, les obligations de service public incombant au Groupe TEC ;
  • le montant de la compensation financière correspondante ;

  et évalue les performances du Groupe TEC au regard de ses obligations de service public.

  Le Groupe TEC :

  • exécute les obligations de service public décrites dans le Contrat.

  Le projet de Contrat se fonde sur trois objectifs stratégiques :

  • l’optimisation des services de transport public ;
  • l’amélioration du système de transport collectif et individuel public dans la desserte des populations et des acteurs économiques (domicile – travail);
  • la réduction de l’empreinte écologique du Groupe.

Le TEC Brabant Wallon en chiffres

Le TEC Brabant Wallon, c'est :

• un secteur s'étendant de Bruxelles et Louvain jusqu'à Gembloux et Fleurus, et de Manage et Enghien jusqu'à Landen et Hannut 
• 12.096.053 kilomètres parcourus 
• 3 dépôts et 7 partenaires privés (loueurs) 
• 79 lignes de bus 
• 176 autobus en régie et 100 chez nos loueurs 
• 357 collaborateurs 

Rapport annuel :

Consultez le rapport annuel 2016 du TEC Brabant Wallon.

Le TEC Charleroi en vidéo

Le TEC Charleroi en chiffres

Le TEC Charleroi, c'est (au 31/12/2016) : 

• 1.137 personnes à votre service 
• 4 dépôts et 2 partenaires privés (loueurs) 
• 329 autobus (24 appartenant aux partenaires privés) et 46 trams 
• 16.091.210 kms effectués
• Près de 22,4 millions de voyageurs transportés

Rapport annuel :

Consultez le rapport financier 2016 (pdf) ou la version interactive du rapport annuel 2016 du TEC Charleroi.

Le TEC Hainaut en chiffres

Le TEC Hainaut, c'est : 

• un secteur s'étendant de Comines à Anderlues 
• 900 000 habitants répartis dans 49 communes 
• près de 36 millions de voyageurs par an 
• 9 lieux de travail et 11 partenaires privés ("loueurs") 
• 107 lignes d'autobus et 2861 points d'arrêts par sens 
• 274 autobus (au 31.12.16) 
• 765 personnes dont 487 conducteurs (au 31.12.16)

Rapport annuel :

Consultez le rapport annuel 2016 de TEC Hainaut.

Le TEC Liège-Verviers en chiffres

Le TEC Liège-Verviers, c'est : 

• Superficie desservie : 3.862 km² 
• 75.603.755 voyageurs par an 
• 30.000 voyageurs chaque jour sur les lignes 1 et 4 
• 11 dépôts, 203 lignes, 3.178 kilomètres de développement sur 84 communes et près de 4.722 arrêts dans chaque sens 
• 39.387.308 kms parcourus en une seule année (dont 15.317.265 par des firmes privées et y compris les transports scolaires) 
• 617 autobus (pour info, un bus rempli correspond à 50 voitures) 
• 1.824 membres du personnel, dont 1.234 conducteurs

Rapport annuel :

Consultez le rapport annuel et financier 2016 du TEC Liège-Verviers.

Le TEC Namur-Luxembourg en chiffres

Le TEC Namur-Luxembourg, c'est :  

• 25,9 millions de voyageurs par an 
• 29 566 899 de kilomètres parcourus en une seule année (régie, loueurs et transport scolaire confondu) 
• 308 lignes de bus pour les deux provinces
• 377 autobus (régie TEC) + 236 autobus (loueurs), soit un total de 613 véhicules. 
• Près de 1300 collaborateurs

Rapport annuel :

Consultez le rapport annuel 2016 du TEC Namur-Luxembourg.